買車是不是要等等？老圖必須告訴你，要等到7月底，價格戰實際上還有更加白熱化的潛力。因為在6月底，小米YU7可能就開啟預售，7月正式上市，而其定價，會關乎到不少同級或者同價位區的SUV車型的價格調整。

7月，這個傳統淡季，注定會被小米YU7搞成“旺季”

①、因為過去兩年的補貼政策，說實話，老圖覺得，一定程度上是預支了市場潛力，這也是為何進入2025年之后，很多車的月銷量表現走弱的原因。

以特斯拉Model Y為例，過去5個月的銷量為12.6萬臺，而2024年的1月到5月的銷量綜合達到了16.6萬輛。

再以理想L9的銷量為例，2025年1月到5月的銷量總和為2.1萬臺，而2024年的1月到5月銷量為3.6萬臺。

再以日產軒逸的銷量看，2025年1月到5月的銷量為11.1萬臺，而2024年的1月到5月的銷量為13.5萬臺。

這意味著，市場在2025年的6月份之后，可能壓力更大，而小米YU7的到來，可能會讓部分車企釋放一些銷量出來，而釋放這個銷量的原因就是——小米YU7的到來，讓部分消費者的意向車型價格走低。

目前老圖預測小米YU7的起售價可能在25.59萬，低于25萬的可能性幾乎為零，因為小米YU7的入門版就標配了激光雷達和索爾芯片，這個配置完全高于現售的小米SU7的中配，所以價格上高一萬都已經算是保守了。

小米YU7這次帶來的主要的熱點議題，可能就是競品的降幅會有多大，畢竟，25萬多的價格，讓小鵬G7找不到多少勝算，小鵬G7目前的預售價格為23萬，而其他不少的競品，尤其是純電車型，也不得不做出妥協。

8月，純電大六座SUV理想i8要來了！

如果說誰才是國產高端車做成功的，李想才是第一個。李想的首臺車是30萬以上的理想ONE，當年憑借增程、大空間迅速躥紅，直到今天，理想旗下的增程車型依然賣的不錯，而且價格上六座的價格基本都在30萬以上，只有理想L6的價格低于30萬。

而理想突然推出純電版本的中大型SUV大六座，也是看到了理想MEGA的價格太高，而且純電大六座還是有一定市場，所以要來了，至于定價，理想i8的價格大概率定價在30萬以上，有可能是33.18萬。

純電六座SUV會不會是一個風口？大概率會是。

一臺純電續航超過700公里的純電SUV車型會是不少人的選擇，而且在30萬區的騰勢S9和嵐圖夢想家的銷量也不錯看，在30萬區，需要大六座的用戶不少，而MPV車型喪失的操控感，恰恰是六座SUV能夠彌補的，而理想i8除了會帶來一個30萬區全新的純電六座SUV之外，它的外形做的也比較具有城市感。

相比于深藍S09這種大六座SUV車型而言，理想i8的確拿出了與現有市場差異化的設計感，所以這臺車老圖預估，一個月的銷量應該會超過2000臺，要知道，這個價格和這個銷量，基本意味著這款車型很容易實現盈利。

9月，增程版智己LS6估計會橫空出世，而這款車，可能進一步拉低高端品牌的價格門檻。

智己的銷量現在壓力的確不小，增程版的智己LS6已經申報，預估9月份有可能正式上市，智己LS6的增程版在外觀上會有一些改變，老圖覺得這個改變是不是有些多余，目前的智己LS65外觀實際上也不錯，畢竟，當年也是月銷量大幾千的車型，實際上市場對智己品牌的認可還是有的，只是這個價格上搞得每次都讓人暈頭轉向，增程版的智己LS6只要價格上有誠意，外觀上實車能夠做到還不錯的話，那智己LS6還有一席之地。

老圖預測，智己LS6的增程版起售價有望低于20萬，在19萬上下，畢竟，這個價格上能買到的增程SUV也不少，不過標配激光雷達的可能就沒那么多了，如果智己LS6能夠維持智己的入門即“高端配置”的產品邏輯，競爭力還是有的。

對于智己LS6的增程版，老圖擔心的點有兩個，一是外觀上的變化能不能引發市場的向好評論，其次價格上，智己這次有沒有破釜沉舟的勇氣？如果增程版的智己LS6還做不好，那智己的下一步又該怎么走？

而且現在還有尚界馬上問世，如果價格打到和智己LS6一個水平，或者比智己還低，到時候智己LS6的勝算又在哪里？

不得不說，2025年的車市價格白熱化依然在持續，尤其是過了7月之后，所以，買車不急的真的可以等等。等等黨的勝利，老圖都羨慕。